Möchten Sie multimodal oder intermodal versenden, ohne bei jeder Übergabe die Kontrolle zu verlieren?
Wenn Ihre Sendung Grenzen überschreitet und den Verkehrsträger wechselt, entstehen Verzögerungen meist an den Übergängen – Abholung, Terminals, Zoll und letzte Meile. Wir koordinieren Straße, Schiene, See und Luft unter einer Strategie, damit Sie Kosten senken, Zieltermine für Abfahrt und Ankunft schützen und regelkonform bleiben.
- Multimodal (ein Hauptvertrag) oder intermodal (Frachtführerwahl je Etappe)
- Tür-zu-Tür-Planung mit einem Ansprechpartner und klaren Dienstleistungsvereinbarungen
- Optimierung der Verkehrsträger: See, Luft, Schiene und Lkw passend zu Zeitplan und Budget
- Unterstützung bei Dokumenten: Rechnungen, Packlisten, Ursprungszeugnisse, Warentarifnummern, Sicherheitsmeldungen
- Transparenz in Echtzeit, Prognosen zur voraussichtlichen Ankunft, Meilenstein-Benachrichtigungen und optionale Integrationen über Programmierschnittstellen/elektronischen Datenaustausch
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Leistungsübersicht
Multimodale und intermodale Transporte kombinieren zwei oder mehr Verkehrsträger – Straße, Schiene, See und Luft – um Fracht effizient über Regionen und Grenzen zu bewegen. Multimodal bündelt die gesamte Reise unter einem Hauptvertrag und einer Verantwortung. Intermodal nutzt mehrere Frachtführer/Verträge je Etappe, wenn Sie relationsspezifische Flexibilität benötigen. Wir unterstützen beide Ansätze mit transparenten Raten und durchgängiger Transparenz.
Was wir übernehmen
- See: Vollcontainer und Teilladung auf Hauptrelationen, mit Hafen-Vor-/Nachlauf und Depotkoordination
- Straße: Komplettladung/Teilladung per Lkw, Plateauauflieger, Kühlauflieger und Zustellung auf der letzten Meile zu Verteilzentren und Filialen
- Schiene: Blockzüge und planmäßige Dienste über Korridore in China, der GUS, der EU sowie im Nahen Osten und Nordafrika
- Luft: Priorität, Standard und Charteroptionen für zeitkritische oder hochwertige Sendungen
- Spezialladung: Außermaß und Flachrahmen-Container, Gefahrgut nach Seeverkehrsvorschriften, Pharma/temperaturgeführt sowie Premiumzustellung
- Projektlogistik: übergroße, schwere und mehrstufige Projektsendungen für industrielle Anforderungen
So funktioniert es
- Transport definieren: Ursprung, Ziel, Ware, Abmessungen/Gewicht, Zieltermine für Abfahrt/Ankunft und Serviceprioritäten.
- Plan erstellen: Verkehrsträger vergleichen (See/Luft/Schiene/Straße), Übergaben festlegen und Meilensteine/Dienstleistungsvereinbarungen definieren.
- Etappen umsetzen: Abholung, Exportabfertigung, Hauptlauf, Terminalkoordination und finale Zustellung.
- Abweichungen steuern: proaktive Anpassungen bei Terminverschiebungen, Kapazitätsengpässen oder Störungen.
- Abschluss: Zustellbestätigung (Zustellnachweis), Dokumentenabschluss und Sendungsreview.
Leistungsumfang & Optionen
Wir können Hafen-zu-Hafen, Hafen-zu-Tür oder vollständig Tür-zu-Tür umsetzen – multimodal (ein Hauptvertrag) oder intermodal (Frachtführerwahl je Etappe).
- Lagerhaltung und Zwischenstellung zwischen Etappen
- Konsolidierungsplanung zur Optimierung von Kosten und Durchlaufzeit
- Koordination von Versicherungen und Anforderungen an sendungsbezogene Transparenz
- Integrationen über Programmierschnittstellen/elektronischen Datenaustausch, um Status und Dokumente mit Systemen der Unternehmensressourcenplanung/Lagerverwaltung zu verbinden
Unterstützte Lieferklauseln: Ab Werk, Frei Frachtführer, Frei an Bord, Kosten und Fracht, Kosten, Versicherung und Fracht, Frachtfrei, Frachtfrei versichert, Geliefert benannter Ort, Geliefert verzollt.
Optionale Programmelemente (wie vereinbart)
- Lagerhaltung und Zwischenstellung zwischen Etappen
- Konsolidierungsplanung zur Optimierung von Kosten und Durchlaufzeit
- Koordination von Versicherungen und Anforderungen an sendungsbezogene Transparenz
- Integrationen über Programmierschnittstellen/elektronischen Datenaustausch, um Status und Dokumente mit Systemen der Unternehmensressourcenplanung/Lagerverwaltung zu verbinden
Relationen & Abdeckung
Lösungen werden anhand praktischer Korridore und Kapazitäten aufgebaut – Schienennetze in China, der GUS und der EU sowie im Nahen Osten und Nordafrika werden mit Hafen-Vor-/Nachlauf per Straße, Seerelationen und bei Bedarf Luftoptionen verknüpft. Auswahl der Verkehrsträger und Routing werden an Ihren Terminen, Kostenzielen und Ihrem Risikoprofil ausgerichtet.
Dokumentation & Regelkonformität
Grenzüberschreitende Transporte benötigen konsistente, präzise Dokumente über jede Etappe hinweg. Wir unterstützen:
- Handelsrechnungen und Packlisten
- Ursprungszeugnisse
- Warentarifnummern
- Sicherheitsmeldungen (sofern erforderlich)
- Gefahrgutdokumentation für zulässige Sendungen nach Seeverkehrsvorschriften
- Ein einheitlicher Dokumentensatz und Meilenstein-Updates von der Buchung bis zum Zustellnachweis (umfangsabhängig)
Laufzeit & Terminplanung
Die Durchlaufzeit hängt vom gewählten Mix der Verkehrsträger, Terminal-Annahmeschlusszeiten, Zollschritten und Transfer-Timing zwischen Etappen ab. Multimodale Planung fokussiert weniger Brüche in der Verantwortung und sauberere Anschlüsse; intermodale Planung fokussiert relationsspezifische Frachtführerwahl und Flexibilität.
Was beeinflusst Kosten / Raten für multimodale & intermodale Transporte?
- Auswahl der Relation und Kapazität im Korridor (einschließlich Bedingungen in der Hochsaison)
- Mix der Verkehrsträger (See vs. Schiene vs. Straße vs. Luft) und Serviceniveau (Priorität vs. Standard, sofern zutreffend)
- Vollcontainer vs. Teilladung und Konsolidierungsstrategie
- Hafen-Vor-/Nachlauf sowie Umfang der ersten und letzten Meile und Zugangsbeschränkungen
- Anforderungen an Spezialladung (Außermaß/Flachrahmen-Container, Gefahrgut nach Seeverkehrsvorschriften, temperaturgeführt, Premiumzustellung)
- Transfers und Umschlag an Terminals zwischen Etappen
- Risiko von Standgeld/Liegegeld und Anforderungen an Abweichungsmanagement
- Dokumentationsumfang, Sicherheitsmeldungen und Grenzvorschriften entlang der Route