Möchten Sie Fracht per Schiene durch die GUS und China bewegen?
Grenzüberschreitender Schienenverkehr kann an Grenzen, Übergaben und Dokumentationspunkten komplex werden. Wir koordinieren Werksabholung, planmäßige Schienenkorridore und Zustellung auf der letzten Meile mit einem verantwortlichen Team – damit Ihre Lieferkette planbar und kosteneffizient bleibt.
- Planmäßiger Container-Schienenverkehr (20’/40’/Hochcontainer) mit Konsolidierung und Blockzug-Optionen
- Reibungslose Grenzübergaben mit Koordination des Spurweitenwechsels und Umladung, sofern erforderlich
- Unterstützung für Massengut- und Projektladung (offene Wagen, Kesselwagen, gedeckte Wagen, Schüttgutwagen, Rungenwagen)
- Frachtbriefe für die Schiene + Transitdokumente zur Vermeidung von Verzögerungen (SMGS/CIM, sofern zutreffend)
- Sendungsverfolgung in Echtzeit, Meilenstein-Benachrichtigungen und Dokumentenablage; optionale Aktualisierungen über Programmierschnittstellen/elektronischen Datenaustausch
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Leistungsübersicht
Schienentransport durch China und die GUS eignet sich besonders für Langstreckenfracht, die ein Gleichgewicht aus Kosten, Geschwindigkeit und Fahrplandisziplin benötigt. Mit festen Fahrplänen und Konsolidierungsoptionen reduziert die Schiene das Risiko von Umbuchungen und stabilisiert die Planung für Produktions- und Bestandsteams.
Was wir übernehmen
Planmäßiger Container-Schienenverkehr
- 20’ / 40’ / Hochcontainer auf den Hauptkorridoren
- Blockzug-Optionen für schnellere, zuverlässigere Laufzeiten
- Konsolidierungsoptionen für kleinere Partien und kontinuierliche Programme
Massengut und Projektladung
- Gondelwagen/offene Wagen für Mineralien und Stahl
- Kesselwagen für Öl, Kraftstoffe und Chemikalien
- Gedeckte Wagen für witterungsempfindliche Güter
- Schüttgutwagen für Getreide
- Rungenwagen für Außermaßmaschinen und Projektladung
Integrierte multimodale Verkehre
- Kombinationen aus Schiene + Straße + See für Tür-zu-Tür- und Hafen-zu-Tür-Transporte
- Ein Ansprechpartner über Verkehrsträger und Übergaben hinweg
So funktioniert es
- Sendung festlegen: Ursprung/Ziel, Ladungsart, Abmessungen/Gewicht und Zieltermine für Abfahrt/Ankunft.
- Lösung wählen: Containerverkehr, Massengut, Außermaß, Blockzug oder Konsolidierung – plus Bedarf für erste/letzte Meile.
- Korridor und Übergaben bestätigen: Grenzprozesse, Koordination des Spurweitenwechsels und Umladung, sofern erforderlich.
- Dokumente vorbereiten: Warentarifnummern-Klassifizierung, Handelsdokumente, Zertifikate, Transitdokumente und Schienenfrachtbriefe.
- Umsetzen und überwachen: Meilenstein-Updates, Abweichungsmanagement und Erfassung des Zustellnachweises am Ziel.
Leistungsumfang & Optionen
Unterstützte Lieferklauseln: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DDP.
Erste/letzte Meile (bei Bedarf)
- Komplettladung/Teilladung per Lkw
- Kühl- und Plateauauflieger-Optionen, sofern erforderlich
Zusatzleistungen (wie vereinbart)
- Lagerhaltung und Direktumschlag
- Kennzeichnung und Konfektionierung
- Versicherung
Worin wir stark sind
- China ↔ GUS-Relationen mit erfahrenen Teams in Kasachstan, Usbekistan und China
- Koordinierte Grenzübergaben zur Reduzierung von Verzögerungen und zur Stabilisierung von Fahrplänen
- Proaktives Abweichungsmanagement, unterstützt durch Kennzahlen je Transportrelation
Beliebte Relationen
- China–Kasachstan (Khorgos/Altynkol)
- China–Russland
- China–Europa über Dostyk/Alashankou und zentrale GUS-Knoten (planmäßige Abfahrten mit Kapazitätsschutz in der Hochsaison)
Dokumentation & Regelkonformität
Schienentransporte hängen von korrekter Dokumentation und Prozess-Timing ab. Wir steuern:
- Warentarifnummern-Klassifizierung und Handelsdokumente
- Zertifikate und Transitdokumente (zielabhängig)
- Beförderungspapiere korrekt erstellt (SMGS/CIM, sofern zutreffend)
- Import-/Transitmeldungen zur Reduzierung von Verzögerungen
- Gefahrgut wird nur unterstützt, sofern nach Bahnregeln zulässig
Laufzeit & Terminplanung
Die Laufzeitleistung hängt von Korridorfahrplänen, Grenzübergaben, Spurweitenwechseln, Terminalkapazitäten und Annahmeschlusszeiten ab. Wir planen anhand fester Fahrpläne, koordinieren Umladung, sofern erforderlich, und eskalieren Abweichungen früh, um voraussichtliche Ankunftszeiten zu schützen.
Was beeinflusst die Preisgestaltung für Schienentransporte durch die GUS und China?
- Auswahl der Relation und des Korridors (einschließlich Grenzprozesse und Übergaben)
- Containerisiert vs. Massengut vs. Außermaß/Projektladung
- Blockzug- vs. Konsolidierungsansatz
- Abmessungen/Gewicht und Handhabungsbedarf (einschließlich Umladung, sofern erforderlich)
- Zuschläge, Terminalabfertigung und Dokumentationsumfang
- Anforderungen an die erste/letzte Meile per Lkw (Komplettladung/Teilladung, Kühlauflieger, Plateauauflieger)
- Saisonalität und Kapazitätsschutz in der Hochsaison
- Lieferklauseln und Zielregeln, die Leistungsumfang und Gebühren beeinflussen