¿Busca mover carga por ferrocarril a través de la CEI y China?
El ferrocarril transfronterizo puede complicarse en fronteras, traspasos y puntos documentales. Coordinamos recogida en fábrica, corredores ferroviarios programados y entrega de última milla con un solo equipo responsable—para que su cadena de suministro sea predecible y rentable.
- Ferrocarril programado en contenedor (20’/40’/HC) con opciones de consolidación y tren bloque
- Traspasos fronterizos fluidos con coordinación de cambio de ancho de vía y transbordo cuando se requiera
- Soporte para carga a granel y carga de proyecto (vagones abiertos, cisternas, vagones cubiertos, tolvas, plataformas)
- Cartas de porte ferroviarias y documentos de tránsito gestionados para evitar demoras (según aplique)
- Seguimiento en tiempo real, alertas de hitos y repositorio documental; actualizaciones opcionales por interfaz de programación de aplicaciones/intercambio electrónico de datos
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Descripción general del servicio
El transporte ferroviario a través de China y la CEI es ideal para carga de larga distancia que necesita equilibrio entre costo, velocidad y disciplina de programación. Con itinerarios fijos y opciones de consolidación, el ferrocarril ayuda a reducir riesgo de reprogramación y mantiene estable la planificación para equipos de producción e inventario.
Lo que gestionamos
Ferrocarril programado en contenedor
- Contenedores 20’ / 40’ / HC en corredores principales
- Opciones de tren bloque para tránsitos más rápidos y confiables
- Opciones de consolidación para lotes pequeños y programas continuos
Carga a granel y carga de proyecto
- Vagones góndola y abiertos para minerales y acero
- Cisternas para aceite, combustibles y químicos
- Vagones cubiertos para mercancías sensibles al clima
- Tolvas para granos
- Plataformas para maquinaria fuera de gálibo y carga de proyecto
Multimodal integrado
- Combinaciones ferrocarril + carretera + marítimo para movimientos puerta a puerta y puerto a puerta
- Un solo punto de contacto entre modos y traspasos
Cómo funciona
- Definir el envío: origen/destino, tipo de carga, dimensiones/peso y objetivo de fecha estimada de salida/fecha estimada de llegada.
- Seleccionar la solución: contenedor ferroviario, a granel, fuera de gálibo, tren bloque o consolidación, más necesidades de primera y última milla.
- Confirmar corredor y traspasos: procesos fronterizos, coordinación de cambio de ancho de vía y transbordo cuando se requiera.
- Preparar documentos: clasificación del sistema armonizado, documentos comerciales, certificados, documentos de tránsito y cartas de porte ferroviarias.
- Ejecutar y monitorear: actualizaciones de hitos, gestión de incidencias y captura de prueba de entrega en destino.
Alcance del servicio y opciones
Términos comerciales internacionales admitidos: en fábrica, franco transportista, transporte pagado hasta, transporte y seguro pagados hasta, entregado en el lugar, entregado con derechos pagados.
Primera y última milla (según se requiera)
- Transporte por camión de carga completa y carga parcial
- Opciones refrigeradas y de plataforma cuando se requiera
Servicios de valor agregado (según lo acordado)
- Almacenamiento y cross-dock
- Etiquetado y kitting
- Seguro
Dónde destacamos
- Rutas China ↔ CEI con equipos experimentados en Kazajistán, Uzbekistán y China
- Traspasos fronterizos coordinados para reducir demoras y mantener cronogramas predecibles
- Gestión proactiva de incidencias respaldada por indicadores por ruta
Rutas populares
- China–Kazajistán (Khorgos/Altynkol)
- China–Rusia
- China–Europa vía Dostyk/Alashankou y hubs clave de la CEI (salidas programadas con protección de espacio en temporada alta)
Documentación y cumplimiento
Los movimientos ferroviarios dependen de documentación correcta y de tiempos de proceso. Gestionamos:
- Clasificación del sistema armonizado y documentos comerciales
- Certificados y documentos de tránsito (depende del destino)
- Cartas de porte preparadas correctamente (según aplique)
- Presentaciones de importación y tránsito para reducir demoras
- Movimientos de mercancías peligrosas solo cuando sean elegibles según normas ferroviarias
Tiempo de tránsito y programación
El desempeño del tránsito depende de cronogramas del corredor, traspasos fronterizos, cambios de ancho de vía, capacidad de terminal y horas de corte. Planificamos alrededor de itinerarios fijos, coordinamos transbordo cuando se requiera y escalamos incidencias temprano para proteger horas estimadas de llegada.
¿Qué afecta el precio del transporte ferroviario a través de la CEI y China?
- Selección de ruta y corredor (incluyendo procesos fronterizos y traspasos)
- Requisitos contenerizados vs a granel vs fuera de gálibo y carga de proyecto
- Enfoque de tren bloque vs consolidación
- Dimensiones/peso y necesidades de manipulación (incluyendo transbordo cuando se requiera)
- Recargos, manejo en terminal y alcance documental
- Requisitos de transporte por camión de primera y última milla (carga completa/carga parcial, refrigerado, plataforma)
- Estacionalidad y protección de espacio en temporada alta
- Términos comerciales internacionales y normas del destino que afectan alcance y cargos