独立国家共同体と中国をまたぐ鉄道輸送で貨物を動かしたいですか?

国境を越える鉄道輸送は、国境手続き、引き継ぎ、書類のポイントで複雑化しがちです。私たちは工場集荷、定期回廊、ラストマイル配送を、単一の責任チームで一括調整し、予測可能で費用対効果の高いサプライチェーンを支えます。


  1. 定期コンテナ鉄道(二十フィート/四十フィート/ハイキューブ)と、混載・ブロックトレインの選択肢
  2. 軌間変更の調整と、必要に応じた積替えにより国境引き継ぎを円滑化
  3. バルク+プロジェクトカーゴ対応(無蓋車、タンク車、有蓋車、ホッパー車、長物車)
  4. 遅延を避けるための鉄道運送状+通過書類の管理(適用可能な場合は国際鉄道貨物協定/国際鉄道運送協定)
  5. リアルタイム追跡、マイルストーン通知、書類保管庫;任意のアプリケーション連携/電子データ交換の更新

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鉄道物流サービス&独立国家共同体・中国間の鉄道輸送

サービス概要

中国と独立国家共同体をまたぐ鉄道輸送は、コスト、速度、スケジュール規律のバランスが必要な長距離貨物に適しています。固定ダイヤと混載の選択肢により、積み残しリスクを抑え、生産・在庫チームの計画を安定させます。

対応範囲

定期コンテナ鉄道

  1. 主要回廊での二十フィート/四十フィート/ハイキューブコンテナ
  2. より速く信頼性の高い輸送のためのブロックトレイン選択肢
  3. 小口や定常プログラム向けの混載選択肢

バルクおよびプロジェクトカーゴ

  1. 鉱物・鉄鋼向けの無蓋車
  2. 石油、燃料、化学品向けのタンク車
  3. 気象影響を受けやすい貨物向けの有蓋車
  4. 穀物向けのホッパー車
  5. 規格外機械およびプロジェクトカーゴ向けの長物車

統合型複合一貫

  1. ドア・ツー・ドアおよび港からドアのための、鉄道+道路+海上の組み合わせ
  2. モードと引き継ぎをまたぐ単一窓口

進め方

  1. 出荷要件の整理:発地/着地、貨物種別、寸法/重量、目標の出発予定日/到着予定日。
  2. 方式の選定:コンテナ鉄道、バルク、規格外、ブロックトレイン、または混載―加えてファースト/ラストマイル要件。
  3. 回廊と引き継ぎの確定:国境手順、軌間変更の調整、必要に応じた積替え。
  4. 書類準備:統一システムコード分類、商業書類、証明書、通過書類、鉄道運送状。
  5. 実行と監視:マイルストーン更新、例外対応、着地での受領証明の取得。

サービス範囲と選択肢

対応インコタームズ:工場渡し、運送人渡し、運送費込み、運送費保険料込み、持込渡し、関税込み持込渡し。

ファースト/ラストマイル(必要に応じて)

  1. フル・トラックロード/混載
  2. 必要に応じた冷蔵および平ボディの選択肢

付加価値サービス(合意に基づく)

  1. 倉庫保管およびクロスドック
  2. ラベリングおよびキッティング
  3. 保険

強み

  1. カザフスタン、ウズベキスタン、中国に経験豊富なチームを擁する、中国↔独立国家共同体レーン
  2. 遅延を抑え、スケジュール予測性を高める国境引き継ぎの統制
  3. レーン別の重要業績評価指標に基づく、先回りの例外管理

人気レーン

  1. 中国―カザフスタン(ホルゴス/アルティンコル)
  2. 中国―ロシア
  3. ドスティク/アラシャンコウおよび主要な独立国家共同体ハブ経由の中国―欧州(繁忙期もスペース確保を伴う定期出発)

書類とコンプライアンス

鉄道輸送は正確な書類と手順タイミングに依存します。以下を管理します:

  1. 統一システムコード分類および商業書類
  2. 証明書および通過書類(仕向地条件により異なる)
  3. 正確に作成された運送状(適用可能な場合は国際鉄道貨物協定/国際鉄道運送協定)
  4. 遅延を減らすための輸入/通過申告の手配
  5. 危険物輸送は、鉄道規則上の適格性がある場合に限り対応

所要時間とスケジューリング

輸送実績は、回廊ダイヤ、国境引き継ぎ、軌間変更、ターミナル能力、締切に左右されます。私たちは固定ダイヤに沿って計画し、必要に応じて積替えを調整し、到着予定時刻を守るために例外を早期にエスカレーションします。

独立国家共同体・中国間の鉄道輸送の価格に影響する要因は?

  1. レーンと回廊の選定(国境手順と引き継ぎを含む)
  2. コンテナ化/バルク/規格外・プロジェクトカーゴ要件
  3. ブロックトレインか混載かの方式
  4. 貨物の寸法/重量と取扱い要件(必要に応じた積替えを含む)
  5. 追加費用、ターミナル取扱い、書類対応範囲
  6. ファースト/ラストマイルのトラック要件(フル・トラックロード/混載、冷蔵、平ボディ)
  7. 季節性と繁忙期のスペース確保
  8. インコタームズと仕向地ルールによる範囲・費用への影響

提供内容

  1. 定期コンテナ鉄道(二十フィート/四十フィート/ハイキューブ)
  2. ブロックトレインの選択肢
  3. バルク&プロジェクト貨車(無蓋/タンク/有蓋/ホッパー/長物)
  4. 国境引き継ぎ+軌間変更/積替えの調整
  5. 鉄道+道路によるドア・ツー・ドアソリューション

ゼニス・エクリプス社が選ばれる理由

典型的な購買担当のニーズ

  • 工場集荷、越境鉄道、ラストマイル配送までを一括で担う単一責任パートナー
  • 軌間変更の調整と、必要に応じた積替えを含む国境引き継ぎの統制
  • 運送状、通過書類、コンプライアンス手順における書類精度
  • 先回りの例外管理を伴う予測可能なスケジュール
  • 追跡、マイルストーン通知、書類保管庫による可視化
  • 幹線、追加費用、取扱い、ラストマイル範囲を明細化したレーン別見積り

調達チェックリスト

迅速で実行可能なプランと見積りのため、以下をご共有ください:

  • 発地と着地(ドア/ターミナル)
  • 貨物種別(コンテナ、バルク、規格外/プロジェクト)
  • 個数、寸法、総重量
  • 品目と特別要件(温度感応、危険物の適格性)
  • 目標の出発予定日/到着予定日と希望ルート(あれば)
  • インコタームズ(工場渡し/運送人渡し/運送費込み/運送費保険料込み/持込渡し/関税込み持込渡し)
  • ファースト/ラストマイル要件(フル・トラックロード/混載、冷蔵、平ボディ)

よくある質問

対応できる鉄道機材は何ですか?

定期コンテナ鉄道(二十フィート/四十フィート/ハイキューブ)に加え、無蓋車、タンク車、有蓋車、ホッパー車、規格外機械向けの長物車などのバルク/プロジェクト貨車に対応します。

ブロックトレインと混載の選択肢はありますか?

はい。レーンと貨物プロファイルに応じて、いずれも利用可能です。

ドア・ツー・ドアの鉄道物流を手配できますか?

はい。工場集荷、越境鉄道、ラストマイル配送を一つのプログラムとして調整できます。

どのインコタームズに対応していますか?

工場渡し、運送人渡し、運送費込み、運送費保険料込み、持込渡し、関税込み持込渡しです。

国境引き継ぎと軌間変更はどのように扱いますか?

引き継ぎが円滑になるよう、軌間変更手順と必要に応じた積替えを調整します。

鉄道輸送に必要な書類は何ですか?

商業書類、必要な証明書、通過書類、鉄道運送状に加え、適用される場合は運送状(国際鉄道貨物協定/国際鉄道運送協定)です。

温度に敏感な貨物にも対応できますか?

はい。断熱/冷蔵コンテナと封印を活用して対応できます。

危険物を鉄道で輸送できますか?

はい。ただし鉄道規則上の適格性がある場合に限り、正しい書類のもとで対応します。

輸送中はどの程度の可視化がありますか?

リアルタイム追跡、マイルストーン通知、書類保管庫を提供します。該当する場合、アプリケーション連携/電子データ交換も可能です。

発地/着地、貨物種別、寸法/重量、目標の出発予定日/到着予定日をご共有ください。そのうえで「お見積りを依頼する」をご利用いただければ、スケジュール、ルート案、レーン別の総額レートと次の手順を明確にしてご提案します。

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