Het internationaal verzenden van overmaatse vracht kan ingewikkeld aanvoelen—zeker wanneer de lading niet in een standaardcontainer past. Zenith Eclipse is gespecialiseerd in OOG-vrachttransportdiensten (Out-of-Gauge) voor lading die te breed, te hoog of te zwaar is voor conventionele containerverzending.
map[Van één enkel stuk zwaar materieel tot projectcargo met meerdere componenten:wij plannen, coördineren en beheren uw zending end-to-end—zodat uw lading veilig, volgens de regels en op tijd aankomt.]
Zie Zenith Eclipse als uw OOG-vrachtexpediteur—uw toegewijde logistieke team voor overmaatse en zware zendingen. Wij verzorgen de planning en coördinatie die risico’s verlaagt en uw project in beweging houdt:
Geen twee OOG-zendingen zijn hetzelfde. Daarom bouwen wij een maatwerk verplaatsingsplan rond de exacte vereisten van uw lading.
Flat rack containers behoren tot de meest gebruikte en kostenefficiënte methoden voor OOG-vracht die de normale containerafmetingen overschrijdt. Flat racks maken laden vanaf de zijkant of bovenkant mogelijk en ondersteunen lading die breder of hoger is dan standaardlimieten.
Voor lading die te hoog is voor een standaardcontainer maar wel kan worden gecontaineriseerd, kunnen open-top containers de juiste oplossing zijn.
Voor lading die niet kan worden gecontaineriseerd, kunnen breakbulk verzending of heavy-lift scheepsopties vereist zijn. Wij plannen handling en hijswerk op basis van het gewicht en de geometrie van de lading.
Sommige bouwmachines en voertuigen kunnen via RoRo worden verzonden als ze operationeel/rolbaar zijn en de route RoRo-diensten ondersteunt.
Een veelgevraagde route is out-of-gauge vracht van China naar Europa—met name voor machine-inkoop en projectcargo. Wij coördineren ophaling bij oorsprong en havenafhandeling in China, internationaal zeetransport en afhandeling op bestemming in Europa, inclusief levering naar een magazijn of werklocatie.
Wij verplaatsen zware bouwmachines en apparatuur om projecten op schema te houden—en coördineren de juiste methode (flat rack, open-top, RoRo, breakbulk) op basis van afmetingen en urgentie. Olie- & gaszendingen kennen vaak extreme afmetingen, strikte veiligheidseisen en behoefte aan levering op afgelegen locaties. Wij stemmen timing af op uw projectschema en regelen gespecialiseerde vereisten voor het verplaatsen van zwaar materieel.
OOG (Out of Gauge) verwijst naar lading die de standaard containerafmetingen overschrijdt—te breed, te hoog, te lang of onregelmatig van vorm. Vaak zijn flat racks, open-top containers of niet-gecontaineriseerde verzendoplossingen nodig.
Dat hangt af van afmetingen, gewicht, route en handlingbehoeften. Veelgebruikte methoden zijn flat rack verzending, open-top containers, breakbulk, heavy-lift schepen en RoRo voor rolbaar materieel.
Ja. We kunnen deur-tot-haven, haven-tot-deur of volledige deur-tot-locatie levering regelen, inclusief binnenlands transport, vergunningen en escorts waar vereist.
Ja. Overmaatse transporten vereisen vaak vergunningen, escorts en routeplanning vanwege doorrijhoogtes, gewichtsbeperkingen en wegrestricties. Wij coördineren deze vereisten wanneer nodig.
Ja. We ondersteunen OOG-vracht van China naar Europa en andere wereldwijde routes, inclusief havencoördinatie, zeetransport en levering op de eindbestemming.
Voor een nauwkeurige offerte hebben we doorgaans de ladingafmetingen (L × B × H), totaalgewicht, aantal stukken, foto’s of tekeningen, ophaal- en afleverlocaties, gewenste planning en eventuele speciale handlingdetails nodig (hijspunten, verpakkingswijze, kisten of weersgevoeligheid).
