Хотите перевозить грузы по железной дороге через СНГ и Китай?
Трансграничные ж/д перевозки усложняются на границах, при передачах между операторами и в точках оформления документов. Мы координируем забор с завода, коридоры по расписанию и доставку последней мили одной ответственной командой — чтобы ваша цепочка поставок оставалась предсказуемой и экономичной.
- Контейнерные ж/д отправки по расписанию (20- и 40-футовые контейнеры, включая повышенную вместимость) с консолидацией и опциями блок-поездов
- Плавные пограничные передачи с координацией смены колеи и перегруза (где требуется)
- Поддержка навалочных и проектных грузов (полувагоны, цистерны, крытые вагоны, хопперы, платформы)
- Ж/д накладные и транзитные документы под управлением, чтобы избегать задержек (СМГС/ЦИМ, где применимо)
- Трекинг в реальном времени, алерты по вехам и хранилище документов; опционально обновления через программные интерфейсы/электронный обмен данными
Запросить расчет
Связаться с нами
Обзор услуги
Ж/д перевозки по Китаю и СНГ хорошо подходят для дальних плеч, когда нужен баланс стоимости, скорости и дисциплины расписания. Фиксированные графики и консолидация помогают снизить риск переносов и делают планирование более стабильным для производственных и складских команд.
Что мы берем на себя
Контейнерные отправки по расписанию
- Контейнеры 20- и 40-футовые, включая повышенную вместимость, на основных коридорах
- Опции блок-поездов для более быстрых и надежных транзитов
- Консолидация для небольших партий и регулярных программ
Навалочные и проектные грузы
- Полувагоны/открытые вагоны для минералов и металла
- Цистерны для масел, топлива и химии
- Крытые вагоны для грузов, чувствительных к погоде
- Хопперы для зерна
- Платформы для негабаритной техники и проектных грузов
Интегрированный мультимодал
- Комбинации ж/д + авто + море для «от двери до двери» и «порт-дверь»
- Одна точка контакта по видам транспорта и всем стыкам
Как это работает
- Определяем отправку: Пункт отправления / пункт назначения, тип груза, габариты/вес и целевые даты отправления/прибытия.
- Выбираем решение: контейнерные ж/д, навал/вагоны, негабаритный / сверхгабаритный груз, блок-поезд или консолидация — плюс первая/последняя миля.
- Подтверждаем коридор и передачи: пограничные процессы, координация смены колеи и перегруз (где требуется).
- Готовим документы: классификация по ТН ВЭД, коммерческие документы, сертификаты, транзитные документы и ж/д накладные.
- Исполняем и контролируем: обновления по вехам, управление исключениями и доставка до пункта назначения.
Объем услуги и опции
Поддерживаемые торговые условия: самовывоз, франко-перевозчик, перевозка оплачена до, перевозка и страхование оплачены до, поставка в пункт, поставка с оплатой пошлин.
Первая/последняя миля (при необходимости)
- полная загрузка автомобиля/ частичная загрузка
- Рефрижератор и открытая платформа, где требуется
Дополнительные услуги (по договоренности)
- Складирование и кросс-док
- Маркировка и комплектация наборов
- Страхование
Где мы сильны
- Маршруты Китай ↔ СНГ с командами в Казахстане, Узбекистане и Китае
- Координация пограничных передач для снижения задержек и предсказуемого графика
- Проактивное управление исключениями на базе ключевых показателей эффективности по направлениям
Популярные направления
- Китай–Казахстан (Хоргос/Алтынколь)
- Китай–Россия
- Китай–Европа через Достык/Алашанькоу и ключевые узлы СНГ (отправления по расписанию с защитой места в пик сезона)
Документы и комплаенс
Ж/д перевозки зависят от корректных документов и тайминга процессов. Мы ведем:
- Классификацию по ТН ВЭД и коммерческие документы
- Сертификаты и транзитные документы (зависит от страны назначения)
- Накладные, оформленные корректно (СМГС/ЦИМ, где применимо)
- Импортные/транзитные оформления для снижения задержек
- Опасные грузы — только где допускается правилами ж/д
Транзит и планирование
Транзит зависит от расписаний коридоров, пограничных передач, смены колеи, пропускной способности терминалов и сроков закрытия приема. Мы планируем под фиксированные расписания, координируем перегруз (где требуется) и рано эскалируем исключения, чтобы защитить прогноз времени прибытия.
Что влияет на стоимость ж/д перевозки по СНГ и Китаю?
- Выбор направления и коридора (включая пограничные процессы и передачи)
- Контейнерный формат в сравнении с навалом/вагонами и проектными требованиями
- Блок-поезд в сравнении с консолидацией
- Габариты/вес и требования к обработке (включая перегруз, где требуется)
- Надбавки, терминальная обработка и объем документации
- Первая/последняя миля автотранспортом (полная машина/частичная загрузка, рефрижератор, платформа)
- Сезонность и защита места в пик сезона
- Торговые условия и правила страны назначения, влияющие на объем работ и начисления