Хотите оптимизировать глобальные операции без усложнения процессов?

Решения по оптимизации бизнеса связывают операционное исполнение с финансовым результатом. Вместо того чтобы вести перевозки, склад и денежные потоки как отдельные проекты, мы строим один измеримый рабочий процесс — чтобы участники принимали решения быстрее, получали меньше сюрпризов и масштабировали цепочку поставок вместе со спросом.

1. Морской фрахт (полный контейнер / сборный груз)
2. Авиаперевозки для срочных грузов
3. Трансграничные автоперевозки, железная дорога и мультимодальные программы «от двери до двери»
4. Поддержка условий поставки, включая поставку с оплатой пошлин, франко-борт и стоимость, страхование и фрахт (объем работ зависит от договоренности)

1. Приемка, кросс-док и обработка запасов на базе системы управления складом
2. Комплектация и упаковка, комплектование наборов, ротация по принципу ФЕФО/партийный контроль и процессы возвратов

1. Опции финансирования цепочки поставок, включая факторинг счетов, реверс-факторинг и динамические скидки
2. Прозрачность счетов за фрахт: корректные начисления и видимость стоимости обслуживания

1. Интеграции учетных, складских и транспортных систем с вариантами электронного обмена данными и статусами
2. Входные данные для прогнозирования и плановые сигналы (где применимо)
3. Поддержка данных датчиков для контроля температуры и геолокации (где применимо)

1. База: анализ направлений, целей сервиса, драйверов затрат и текущих процессов.
2. Проектирование: маршрутизация, правила консолидации, подход к емкостям и сценарии управления исключениями.
3. Подключение данных: интеграция вех, документов и статей затрат в панели показателей.
4. Исполнение: расчет, бронирование, отправка, оформление, доставка — с трекингом и уведомлениями для участников.
5. Улучшение: обзоры показателей (доставка в срок и в полном объеме, простой, стоимость обслуживания) и непрерывная оптимизация.

1. Платформа самообслуживания для расчетов, бронирования, загрузки документов и отслеживания вех
2. Управляемая программа оптимизации для проектирования направлений, инструкций по маршрутизации и управления исключениями
3. Финансовое сопровождение для привязки рычагов оборотного капитала к реальным отгрузкам и запасам
4. Поддержка склада и фулфилмента для стабилизации качества доставки «на выходе»

1. Морские перевозки (полный контейнер / сборный груз) для экономичных потоков
2. Авиаперевозки для срочных отправок
3. Железную дорогу и трансграничные автоперевозки для региональных коридоров
4. Мультимодальные комбинации для баланса стоимости, скорости и устойчивости

1. Таможенное оформление и проверки торгового комплаенса (в зависимости от объема работ)
2. Хранилище документов для файлов по отправкам и операционных передач
3. Опции страхования там, где это требуется для управления риском
4. Чистые и отслеживаемые вехи, чтобы команды могли действовать до того, как задержки превратятся в сборы

Доставка становится лучше, когда расписание спроектировано — окна сдачи, риск простоя и емкость планируются, а не «угадываются». Мы используем маршрутизацию и подбор видов транспорта, чтобы снижать лишние касания, повышать предсказуемость и защищать доставку в срок в пиковые циклы спроса.

1. Объем: только платформа или управляемая программа или сквозная поддержка исполнения
2. Количество направлений, частота отправок и сочетание видов транспорта (море/авиа/железная дорога/авто/мультимодал)
3. Стратегия консолидации и интенсивность обработки (кросс-док, комплектация, комплектование наборов)
4. Глубина интеграции систем (учетные/складские/транспортные, электронный обмен данными, процессы документов)
5. Требования к прозрачности (панели показателей, частота уведомлений, детализация вех)
6. Сложность таможни и документов (страны назначения, объем по Инкотермс, потребности в оформлении)
7. Выбор финансовых программ (факторинг, реверс-факторинг, скидки) и настройка процессов
8. Ожидания по управлению исключениями и требования к уровню сервиса