해상화물 포워딩

운영 통제

적재 전에 장비, 마감시간 및 화물 접수를 관리하십시오.

예약 절차에서 화물 정보, 장비 요청, 운송사 접수, 예정 선박, 서류 마감시간 및 터미널 마감시간을 확인합니다. 운송사가 예약을 발행하거나 재확인하기 전에는 요청한 선복이나 장비가 확정된 것으로 보지 않습니다.

컨테이너 포장, 화물 고박, 검증된 총중량, 위험물 신고 및 특수화물 지침은 책임 있는 적격 당사자가 완료해야 합니다. 냉동·냉장, IMDG, OOG, 브레이크벌크 및 Ro-Ro 화물은 전문가 검토, 운송사 승인 및 터미널 역량을 조건으로 합니다.

• 예약, 운항 및 장비 상태 재확인
• 서류, VGM 및 터미널 마감시간 관리
• 포장 및 고박 책임 명확화
• 해당되는 경우 냉동·냉장, IMDG 및 OOG 접수 승인 확보

문서 및 증빙

예약부터 반출까지 하나의 서류 체크리스트로 관리합니다.

선하증권 작성 지침은 상업송장, 포장명세서, 화물 설명, 중량, 포장 수량, 송하인, 수하인 및 착화통지처 정보와 일치해야 합니다. 운송사 역량과 당사자의 상업 요건에 따라 원본 선하증권, 해상화물운송장 또는 허용된 전자 형식으로 운송 서류를 발행할 수 있습니다.

추가 서류에는 원산지증명서, 수출·수입 허가, 보험 증빙, 검증된 총중량, 위험물 신고서, 냉동·냉장 지침, 검사증명서 및 제품별 서류가 포함될 수 있습니다. 요건은 화물, 관할권, 결제 조건 및 합의된 배송 범위에 따라 달라집니다.

실행 및 구현

표시된 운송시간만이 아니라 전체 운송 구간을 평가하십시오.

픽업, 해당되는 경우 공컨테이너 반출, 적입, 수출 터미널, 본운송, 환적, 양하, 통관 조정 및 최종 배송까지 전체 경로를 검토합니다. 직항 서비스는 인계 횟수를 줄일 수 있고, 환적 옵션은 비용, 빈도 또는 장비 가용성에서 다른 이점을 제공할 수 있습니다.

출항일과 도착일은 운송사 및 항만 운영에 따라 달라지는 예상치입니다. 무료 사용기간, 보관료, 체화료, 컨테이너 지체료와 관련 용어 또는 계산 방식은 운송사 요율표, 터미널, 장비, 계약 및 관할권에 따라 다를 수 있습니다. 예약서나 견적서에 제공 조건을 명시해야 하며, 모든 경우에 적용되는 무료 일수는 없습니다.

가시성 및 보고

운영 이벤트와 다음 조치의 책임 당사자를 추적하십시오.

주요 단계 계획에는 예약 확정, 공컨테이너 반출, 픽업, 적입, 게이트 반입, 통관 상태, 선적, 출항, 환적, 도착, 양하, 반출 가능, 배송 및 컨테이너 반납이 포함될 수 있습니다. 업데이트는 운송사, 터미널, 관세사 및 내륙 파트너의 데이터에 의존합니다.

선박, 항만, 환적 또는 통관 이벤트가 변경되면 이후 계획에 미치는 영향을 검토하고 전달합니다. 해상운송 가시성은 이벤트 기반이며, 끊김 없는 실시간 위치를 보장하거나 포워더가 통제할 수 없는 일정 변경을 막는다는 뜻이 아닙니다.