国際陸上輸送サービス

運用管理

出発前に運送事業者、車両、ルートを検証します。

運用計画では、確定貨物に照らして、運送事業者の適格性、車両書類、機材状態、貨物の適合性、現場アクセス、経路制約を確認します。必要な免許、許認可、保険証憑、下請管理は、関係国、貨物、実施サービスによって異なります。

欧州連合またはAETR規則が適用される経路では、該当する場合、運転・休憩時間の計画、タコグラフ義務、運転者記録を考慮します。集荷前に、積込、荷重分布、固縛の責任を割り当てます。危険物は、分類、書類、機材、運転者、経路の受入が確認された後にのみ輸送します。

• 当該レーンに対する運送事業者、車両、運転者の要件を確認
• 積込方法、荷重分布、貨物固縛について合意
• 国境、許認可、運転時間、経路制限を審査
• 該当する場合に温度、封印、セキュリティ、危険物の管理を追加

書類・証跡

すべての引継ぎに対応する一元化された陸上輸送ファイルを整備します。

作業書類には、運送指図書、荷送人指示、商業送り状、梱包明細書、輸出・輸入・トランジット記録、および適用法制と参加当事者が使用を認める場合のCMRまたは電子CMR運送状を含めることができます。出発前に、書類の管理責任とデータ責任を確認します。

貨物・経路固有の記録には、危険物申告書、安全指示、許認可、証明書、温度要件、コンテナリリース情報、封印番号、重量証憑、納品書、配達証明が含まれる場合があります。通関は、正確な申告、裏付け証憑、管轄当局の判断を条件とします。

実行・導入

法的な通行条件と納入先の実情に合わせてルートを構築します。

直行、混載、リレー、越境の各選択肢を、貨物量、機材の利用可能性、国境適合性、道路・軸重制限、許認可、季節条件、運転時間規則、各施設の営業時間に基づき比較します。一般的な都市間の経路でも、すべての車両や貨物が同じ経路を使用できるとは限りません。

配送計画では、集荷・受入予約、積込・荷下ろし責任、想定滞留時間、待機時間規則、付帯サービス、POD要件を確認します。承諾済み見積書に特定の確約が明記されていない限り、所要時間と到着時刻は計画上の予測値です。

可視化・報告

次の工程が分かるマイルストーンを設定します。

合意済みの更新計画には、車両割当、配車、積込現場への到着、集荷、国境到着、国境通過、配送予約、荷下ろし、PODを含められます。更新頻度とデータソースは、運送事業者、車両、国、サービスレベルによって異なります。

遅延、国境での保留、予約不履行、機材問題、貨物例外が発生した場合、運用チームは判明している原因、提案対応、責任当事者、修正後の予測を記録します。配送記録と可視化された例外は、合意した配達証明プロセスに基づき完了処理します。