Servizi di trasporto stradale

Controlli operativi

Convalidate vettore, veicolo e itinerario prima della partenza.

Il piano operativo verifica l’idoneità del vettore, la documentazione del veicolo, le condizioni delle attrezzature, la compatibilità del carico, l’accesso al sito e i vincoli dell’itinerario rispetto al carico confermato. Licenze, autorizzazioni, prove assicurative e controlli sui subappalti richiesti dipendono dai Paesi, dal carico e dal servizio svolto.

Sugli itinerari disciplinati dalle norme dell’Unione europea o AETR vengono considerati, ove applicabili, la pianificazione dei tempi di guida e riposo, gli obblighi relativi al tachigrafo e i registri del conducente. Le responsabilità di carico, distribuzione del peso e fissaggio vengono assegnate prima del ritiro; le merci pericolose vengono trasportate soltanto dopo la conferma di classificazione, documentazione, attrezzatura, conducente e accettazione dell’itinerario.

• Requisiti del vettore, del veicolo e del conducente verificati per la tratta
• Metodo di carico, distribuzione del peso e fissaggio del carico concordati
• Restrizioni di frontiera, autorizzazioni, tempi di guida e itinerario esaminate
• Controlli di temperatura, sigilli, sicurezza o merci pericolose aggiunti ove applicabili

Documenti e prove

Preparate un unico fascicolo di trasporto stradale per ogni trasferimento.

Il fascicolo di lavoro può comprendere ordine di trasporto, istruzioni dello speditore, fattura commerciale, distinta colli, documenti di esportazione, importazione o transito e una lettera di vettura CMR o CMR elettronica, quando il quadro giuridico applicabile e le parti coinvolte ne consentono l’uso. La titolarità dei documenti e le responsabilità sui dati vengono confermate prima della partenza.

I documenti specifici per carico e itinerario possono comprendere dichiarazioni di merci pericolose, istruzioni di sicurezza, autorizzazioni, certificati, requisiti di temperatura, dati di rilascio del container, numeri dei sigilli, prove di peso, bolle di consegna e prove di consegna. Lo sdoganamento resta soggetto a dichiarazioni corrette, prove giustificative e decisioni delle autorità competenti.

Esecuzione e attuazione

Costruite l’itinerario in funzione dell’accesso legale e delle effettive condizioni di ricevimento.

Le opzioni dirette, consolidate, con cambio di mezzo e transfrontaliere vengono confrontate in base a dimensioni della spedizione, disponibilità delle attrezzature, idoneità dei valichi, restrizioni stradali e sugli assi, autorizzazioni, condizioni stagionali, regole sui tempi di guida e orari operativi di ogni struttura. Una coppia di città nota non significa automaticamente che ogni veicolo o carico possa seguire lo stesso itinerario.

Il piano di consegna conferma gli appuntamenti di ritiro e ricevimento, le responsabilità di carico e scarico, la sosta prevista, le regole sui tempi di attesa, i servizi accessori e i requisiti POD. I tempi di transito e arrivo sono stime di pianificazione, salvo che un impegno specifico sia espressamente indicato nell’offerta accettata.

Visibilità e reportistica

Utilizzate tappe che mostrino che cosa accade dopo.

Il piano di aggiornamento concordato può comprendere assegnazione del veicolo, partenza, arrivo per il carico, ritiro, arrivo alla frontiera, svincolo di frontiera, appuntamento di consegna, scarico e POD. Frequenza degli aggiornamenti e fonte dei dati dipendono da vettore, veicolo, Paese e livello di servizio.

In caso di ritardo, fermo in frontiera, appuntamento non riuscito, problema all’attrezzatura o eccezione sul carico, il team operativo registra causa nota, azione proposta, parte responsabile e nuova stima di pianificazione. I documenti di consegna e le eccezioni visibili vengono chiusi secondo il processo concordato di prova di consegna.