Servicios de transporte por carretera

Controles operativos

Valide el transportista, el vehículo y la ruta antes del despacho.

El plan operativo contrasta la idoneidad del transportista, la documentación del vehículo, el estado del equipo, la compatibilidad de la carga, el acceso a las instalaciones y las limitaciones de la ruta con la carga confirmada. Las licencias, los permisos, los comprobantes de seguro y los controles de subcontratación exigidos dependen de los países, la carga y el servicio prestado.

En las rutas sujetas a las normas de la Unión Europea o del AETR, se consideran, cuando corresponda, la planificación de los tiempos de conducción y descanso, las obligaciones relativas al tacógrafo y los registros del conductor. Las responsabilidades de carga, distribución y sujeción se asignan antes de la recogida; las mercancías peligrosas solo se transportan una vez confirmadas su clasificación y documentación, así como la aceptación del equipo, el conductor y la ruta.

• Requisitos del transportista, el vehículo y el conductor comprobados para la ruta
• Método de carga, distribución del peso y sujeción de la carga acordados
• Restricciones fronterizas, de permisos, tiempos de conducción y ruta revisadas
• Controles de temperatura, precinto, seguridad o mercancías peligrosas añadidos cuando corresponda

Documentos y pruebas

Prepare un único expediente de transporte por carretera para todos los puntos de transferencia.

El expediente de trabajo puede incluir la orden de transporte, las instrucciones del expedidor, la factura comercial, la lista de empaque, los registros de exportación, importación o tránsito y una carta de porte CMR o CMR electrónica cuando el marco jurídico aplicable y las partes participantes permitan su uso. La titularidad de los documentos y las responsabilidades sobre los datos se confirman antes del despacho.

Los registros específicos de la carga y la ruta pueden incluir declaraciones de mercancías peligrosas, instrucciones de seguridad, permisos, certificados, requisitos de temperatura, datos de liberación del contenedor, números de precinto, comprobantes de peso, notas de entrega y prueba de entrega. El despacho de aduanas sigue sujeto a declaraciones correctas, documentos justificativos y decisiones de las autoridades competentes.

Ejecución e implementación

Diseñe la ruta conforme al acceso legal y a las condiciones reales de recepción.

Las opciones directas, consolidadas, con relevo y transfronterizas se comparan según el tamaño del envío, la disponibilidad del equipo, la idoneidad de los pasos fronterizos, las restricciones de carretera y por eje, los permisos, las condiciones estacionales, las normas sobre horas de conducción y el horario operativo de cada instalación. Que un par de ciudades sea habitual no significa automáticamente que todos los vehículos o cargas puedan utilizar la misma ruta.

El plan de entrega confirma las citas de recogida y recepción, las responsabilidades de carga y descarga, el tiempo de permanencia previsto, las reglas de espera, los servicios accesorios y los requisitos de POD. Los tiempos de tránsito y llegada son estimaciones de planificación, salvo que la cotización aceptada establezca expresamente un compromiso específico.

Visibilidad e informes

Utilice hitos que indiquen qué sucede a continuación.

El plan de actualizaciones acordado puede abarcar la asignación del vehículo, el despacho, la llegada para cargar, la recogida, la llegada a la frontera, la liberación fronteriza, la cita de entrega, la descarga y el POD. La frecuencia de las actualizaciones y la fuente de los datos dependen del transportista, el vehículo, el país y el nivel de servicio.

Cuando se produce un retraso, una retención fronteriza, una cita fallida, un problema con el equipo o una incidencia de carga, el equipo operativo registra la causa conocida, la medida propuesta, la parte responsable y la estimación de planificación revisada. Los registros de entrega y las incidencias visibles se cierran conforme al proceso de prueba de entrega acordado.