Expedición marítima

Controles operativos

Controle el equipo, los cierres y la aceptación de la carga antes del embarque.

El proceso de reserva comprueba los datos de la carga, la solicitud de equipo, la aceptación del transportista, la salida prevista, los plazos documentales y los cierres de la terminal. El espacio o equipo solicitado no se considera confirmado hasta que el transportista emita o reconfirme la reserva.

El llenado del contenedor, la sujeción de la carga, la masa bruta verificada, las declaraciones de mercancías peligrosas y las instrucciones de carga especial deben ser completados por las partes responsables y cualificadas. La carga reefer, IMDG, OOG, breakbulk y Ro-Ro queda sujeta a revisión especializada, aprobación del transportista y capacidad de la terminal.

• Estado de la reserva, la salida y el equipo reconfirmado
• Documentación, VGM y cierres de terminal controlados
• Responsabilidades de embalaje y sujeción identificadas
• Aceptación reefer, IMDG y OOG obtenida cuando corresponde

Documentos y pruebas

Una única lista de comprobación documental desde la reserva hasta la liberación.

Las instrucciones del conocimiento de embarque deben coincidir con la factura comercial, la lista de empaque, la descripción de la carga, los pesos, el número de bultos y los datos del expedidor, destinatario y parte a notificar. El documento de transporte puede emitirse como conocimiento de embarque original, carta de porte marítimo o formato electrónico permitido, según la capacidad del transportista y los requisitos comerciales de las partes.

Los registros adicionales pueden incluir certificado de origen, permisos de exportación o importación, comprobante de seguro, masa bruta verificada, declaración de mercancías peligrosas, instrucciones reefer, certificados de inspección y documentos específicos del producto. Los requisitos dependen de la carga, las jurisdicciones, las condiciones de pago y el alcance de entrega acordado.

Ejecución e implementación

Evalúe la ruta completa, no solo el tiempo de tránsito anunciado.

La ruta se revisa desde la recogida, la liberación del contenedor vacío cuando corresponde, el llenado, la terminal de exportación, el transporte principal, el transbordo, la descarga, la coordinación aduanera y la entrega final. Los servicios directos pueden reducir los traspasos, mientras que una opción con transbordo puede ofrecer otros costes, frecuencia o disponibilidad de equipo.

Las fechas de salida y llegada son estimaciones sujetas a las operaciones del transportista y del puerto. El tiempo libre, el almacenamiento, demurrage, detention y la terminología o los cálculos relacionados pueden variar según la tarifa del transportista, la terminal, el equipo, el contrato y la jurisdicción. La reserva o cotización debe identificar las condiciones disponibles; no se presupone un número universal de días libres.

Visibilidad e informes

Realice el seguimiento de los eventos operativos y de la parte responsable de la siguiente acción.

El plan de hitos puede abarcar la confirmación de reserva, la liberación del contenedor vacío, la recogida, el llenado, la entrada en terminal, el estado aduanero, la carga, la salida, el transbordo, la llegada, la descarga, la disponibilidad, la entrega y la devolución del contenedor. Las actualizaciones dependen de los datos de transportistas, terminales, agentes de aduanas y socios terrestres.

Si cambia un evento relacionado con el buque, el puerto, el transbordo o las aduanas, se revisa y comunica su efecto en el plan posterior. La visibilidad marítima se basa en eventos y no garantiza un posicionamiento en vivo ininterrumpido ni evita cambios de horario fuera del control del transitario.