Servicios de transporte ferroviario

Controles operativos

Confirme la aceptación de todos los ferrocarriles y terminales.

El movimiento propuesto se comprueba respecto a la aceptación de la mercancía, la idoneidad del contenedor o vagón, los límites de carga útil y por eje, el gálibo de carga, la capacidad de las terminales, el método de sujeción y los requisitos operativos de cada ferrocarril participante. La carga especial, sobredimensionada o peligrosa requiere aceptación técnica y reglamentaria adicional antes de reservar.

En las interfaces de ancho de vía o régimen jurídico, el plan identifica el lugar de transferencia y el método de manipulación previsto. Siempre que sea viable, los registros de número de contenedor, número de vagón, precinto, cantidad de bultos y estado de la carga se armonizan durante la transferencia. Las mercancías peligrosas solo se transportan después de confirmar los requisitos aplicables del RID, SMGS, la normativa nacional y el operador para la ruta.

• Códigos de estación y aceptación del operador verificados
• Equipo, carga útil, gálibo de carga y sujeción revisados
• Responsabilidades fronterizas, de cambio de ancho y terminal asignadas
• Controles específicos de la mercancía y de mercancías peligrosas confirmados cuando corresponda

Documentos y pruebas

Utilice el documento de transporte correspondiente al régimen ferroviario.

Según los países, los transportistas y la ruta, el transporte ferroviario puede utilizar una carta de porte CIM, una carta de porte SMGS o una carta de porte común CIM/SMGS cuando se acepte. El modelo documental, el transportista contratante, el responsable de pagar los cargos y los registros aduaneros adjuntos se confirman antes del despacho.

El expediente del envío también puede incluir la factura comercial, la lista de empaque, el certificado de origen, la declaración de exportación, la declaración de tránsito, los documentos justificativos de importación, la lista de contenedores o vagones, los datos de los precintos y certificados específicos de la carga. Las mercancías peligrosas, las mercancías controladas y la carga sujeta a controles sanitarios o fitosanitarios requieren las declaraciones y aprobaciones aplicables.

Ejecución e implementación

Considere el corredor como una cadena de tramos operativos aceptados.

La ruta puede combinar la recogida por carretera, la manipulación en la terminal de origen, el transporte ferroviario, el intercambio fronterizo, el cambio de ancho de vía, la tramitación aduanera, la manipulación en la terminal de destino y la entrega final. La selección depende del servicio actual de los operadores, la posición del equipo, la aceptación de las terminales, las normas fronterizas, las restricciones reglamentarias y la viabilidad de la primera o última milla.

La oferta escrita identifica las estaciones y los pasos fronterizos propuestos, la cadena de operadores o transferencias, la base del equipo, las actividades de terminal incluidas, los tramos por carretera, las condiciones de almacenamiento y la ventana de envío estimada. Zenith Eclipse no presenta un corredor fijo, capacidad permanente ni una ETA garantizada salvo que la reserva aceptada confirme un compromiso específico.

Visibilidad e informes

Realice el seguimiento de los puntos de transferencia que modifiquen sustancialmente el plan.

Los hitos acordados pueden incluir la aceptación de la reserva, la liberación del equipo, la carga, la salida del tren, la llegada a la frontera, el intercambio, el levante aduanero, el cambio de ancho de vía, la llegada a la terminal de destino, el despacho por carretera y el POD final. Los eventos disponibles y la frecuencia de las actualizaciones dependen de los operadores y sistemas utilizados a lo largo de la ruta.

Si cambia una salida, se produce una retención fronteriza o se retrasa una transferencia, la actualización identifica el último evento confirmado, la causa conocida, la medida propuesta y la estimación de planificación revisada. Las ETAs ferroviarias revisadas siguen siendo estimaciones, salvo que el contrato incluya expresamente un compromiso de servicio exigible.