Transporte multimodal e intermodal · Consultas sobre servicios
Transporte mar–ferrocarril–carretera
El transporte marítimo-ferroviario-carretera combina el transporte marítimo, un tramo ferroviario interior y la recogida o entrega por carretera. Zenith Eclipse compara la ruta completa, incluida la liberación del puerto, las conexiones de tren y el acceso a la última milla. El mismo contenedor puede continuar en todos los modos, o la propuesta puede incluir una transferencia de carga claramente especificada.
Alcance y responsabilidades
Alcance y requisitos del servicio
Una reserva marítima no asegura capacidad ferroviaria interior. Cada conexión y transferencia de equipos requiere confirmación dentro del transporte cotizado.
| Elemento del alcance | Requisito o alcance acordado |
|---|---|
| Secuencia de ruta | Origen, puertos, terminales ferroviarias y punto de entrega final |
| Unidad de carga | Continuidad del contenedor o ubicaciones de transbordo identificadas y alcance de manipulación |
| Derechos de equipo | Aceptación de propiedad del contenedor, uso interior y devolución vacío. |
| Plan de conexión | Descarga del buque, liberación aduanera y hora límite del tren de continuación |
| Elegibilidad de carga | Masa, dimensiones y condiciones especiales aceptadas en cada tramo |
| Interfaces aduaneras | Procedimiento de despacho portuario o tránsito y responsabilidades de liberación interior |
| Límites de costos | Cargos de manipulación portuaria, izado en el transbordo ferroviario, almacenamiento, acarreo de contenedores y equipos |
| Cierre de entrega | Confirmación de cita, descarga y devolución del camión |
Necesidades a las que mejor se adapta
Cuándo utilizar este servicio
Adecuado para flujos de importación o exportación interiores donde un enlace puerto-ferrocarril compatible puede servir al lugar de entrega. La comparación debe incluir los cargos de transferencia y la exposición a las conexiones junto con las tarifas de transporte marítimo y ferroviario.
Ejecución y entregables
Cómo se coordina el trabajo
Coordine la disponibilidad de la carga y la ruta del buque con una conexión interior aceptada. Asigne la responsabilidad de transmitir los datos del envío y las instrucciones de liberación entre el transportista marítimo, la terminal, el operador ferroviario y el operador de transporte por carretera. Mantener el mismo contenedor puede permitir un movimiento intermodal; vaciarlo y reorganizar la carga modifica ese modelo de manipulación. Las condiciones contractuales y de responsabilidad se establecen por separado. Una descarga o liberación tardía requiere revisar el plan de continuación y actualizar la estimación de costos y plazos.
Prepare su consulta
Proporcione el origen y el destino, el perfil de la carga, el tipo y la cantidad de contenedores, la fecha de disponibilidad y la llegada prevista. Indique los puertos designados, si los hay, las responsabilidades aduaneras, la manipulación aceptable en los transbordos y si el equipo puede viajar al interior según la reserva prevista.
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Referencia operativa: OMI/OIT/CEPE: Manipulación de unidades de transporte en transporte marítimo y terrestre.