Fournisseur et exportateur de propylène

Contrôle qualité et manutention

Rattachez chaque résultat d’acceptation à la matière contractuelle.

L’acceptation doit suivre un plan d’échantillonnage et d’essais approuvé par l’acheteur et exécuté par des terminaux, laboratoires ou organismes d’inspection autorisés. Le certificat d’analyse doit identifier le lot, le chargement ou le transport concerné et indiquer les paramètres, unités, bases et méthodes convenus.

La seule composition en hydrocarbures peut ne pas suffire à établir l’adéquation à un procédé sensible. L’eau, l’oxygène, les composés soufrés, les composés oxygénés et les autres composants traces exigent des méthodes distinctes lorsque l’acheteur les considère comme critiques. L’identité du produit, l’adéquation du confinement, la traçabilité et le périmètre d’inspection sont confirmés avant tout transport.

• Spécification écrite approuvée avant la réservation
• Résultats rattachés au lot ou au chargement concerné
• Méthodes et base de déclaration indiquées pour les paramètres critiques
• Inspection indépendante envisagée uniquement lorsqu’elle est autorisée et réalisable en toute sécurité

Documents d’exportation

Documents relatifs au produit et à la sécurité confirmés avant expédition.

L’examen précontractuel peut comprendre la spécification proposée, la fiche de données de sécurité à jour, des informations représentatives sur la qualité et les déclarations techniques ou réglementaires disponibles. Une analyse récente ou indicative ne remplace pas le contrat définitif ni le document qualité rattaché à l’expédition.

Le dossier d’expédition peut comprendre le certificat d’analyse convenu, la facture commerciale, le document de transport, le certificat d’origine le cas échéant et les documents de marchandises dangereuses propres à l’itinéraire. Les déclarations, permis, documents relatifs au matériel, documents d’assurance et certificats d’inspection ne sont inclus que lorsqu’ils sont exigés par la loi ou par le périmètre commercial.

Formats d’emballage et de commande

Confinement spécialisé uniquement.

Le propylène est un gaz liquéfié hautement inflammable et n’est pas manutentionné comme une marchandise emballée classique. Le transport en vrac exige un confinement homologué pour la pression ou à température contrôlée, approuvé pour le produit, la quantité, le mode de transport et la juridiction réels.

Le producteur, le remplisseur, le transporteur, le terminal et le destinataire doivent approuver la compatibilité du matériel et sa conformité juridique dans le cadre de leurs responsabilités respectives. Aucun format de confinement n’est présenté comme disponible tant que la source, l’itinéraire, l’accès au terminal et le site de réception n’ont pas été validés.

Logistique et Incoterms

L’approbation de la sécurité et de l’itinéraire précède le transport.

Le propylène figure dans le Règlement type UN sous la rubrique UN 1077, classe 2.1. Un mélange ou flux de raffinerie peut nécessiter une classification fondée sur sa composition réelle. Les règles modales et nationales applicables déterminent les exigences relatives au matériel, aux documents, au transporteur et au terminal.

Avant confirmation de l’offre, les parties examinent la disponibilité au chargement, l’acceptation à destination, la capacité de réception, les restrictions d’itinéraire et les responsabilités attachées au terme de livraison convenu. La répartition Incoterms® ne remplace aucune obligation impérative relative aux marchandises dangereuses, à la sécurité du site ou à l’autorité compétente.

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