Services de fret routier

Contrôles opérationnels

Validez le transporteur, le véhicule et l’itinéraire avant l’expédition.

Le plan opérationnel vérifie, au regard de la charge confirmée, l’aptitude du transporteur, les documents du véhicule, l’état des équipements, la compatibilité de la cargaison, l’accès aux sites et les contraintes d’itinéraire. Les licences, permis, attestations d’assurance et contrôles de sous-traitance requis dépendent des pays, de la cargaison et du service réalisé.

Sur les itinéraires soumis aux règles de l’Union européenne ou de l’AETR, la planification des temps de conduite et de repos, les obligations de tachygraphe et les registres du conducteur sont pris en compte lorsqu’ils s’appliquent. Les responsabilités de chargement, de répartition et d’arrimage de la charge sont attribuées avant l’enlèvement ; les marchandises dangereuses ne sont transportées qu’après confirmation de la classification, des documents, des équipements, du conducteur et de l’acceptation de l’itinéraire.

• Exigences relatives au transporteur, au véhicule et au conducteur vérifiées pour le corridor
• Méthode de chargement, répartition du poids et arrimage de la cargaison convenus
• Restrictions frontalières, de permis, de temps de conduite et d’itinéraire examinées
• Contrôles de température, de scellés, de sûreté ou de marchandises dangereuses ajoutés, le cas échéant

Documents et preuves

Préparez un dossier de fret routier unique pour chaque transfert.

Le dossier de travail peut comprendre l’ordre de transport, les instructions de l’expéditeur, la facture commerciale, la liste de colisage, les documents d’exportation, d’importation ou de transit ainsi qu’une lettre de voiture CMR ou CMR électronique lorsque le cadre juridique applicable et les parties concernées en autorisent l’utilisation. La propriété des documents et les responsabilités relatives aux données sont confirmées avant l’expédition.

Les documents propres à la cargaison et à l’itinéraire peuvent comprendre les déclarations de marchandises dangereuses, les consignes de sécurité, les permis, les certificats, les exigences de température, les informations de mainlevée du conteneur, les numéros de scellés, les justificatifs de poids, les bons de livraison et la preuve de livraison. Le dédouanement reste soumis à des déclarations correctes, aux justificatifs et aux décisions des autorités compétentes.

Exécution et mise en œuvre

Construisez l’itinéraire selon les accès légaux et les conditions réelles de réception.

Les options directes, consolidées, avec relais et transfrontalières sont comparées selon la taille de l’expédition, la disponibilité des équipements, l’adéquation des passages frontaliers, les restrictions routières et par essieu, les permis, les conditions saisonnières, les règles relatives aux heures des conducteurs et les heures d’ouverture de chaque installation. Une paire de villes familière ne signifie pas automatiquement que tous les véhicules ou toutes les cargaisons peuvent emprunter le même itinéraire.

Le plan de livraison confirme les rendez-vous d’enlèvement et de réception, les responsabilités de chargement et de déchargement, la durée d’immobilisation prévue, les règles de temps d’attente, les services accessoires et les exigences de POD. Les temps de transit et d’arrivée sont des estimations de planification, sauf engagement précis expressément indiqué dans le devis accepté.

Visibilité et rapports

Utilisez des jalons qui indiquent la prochaine étape.

Le plan de mise à jour convenu peut couvrir l’affectation du véhicule, le départ, l’arrivée au chargement, l’enlèvement, l’arrivée à la frontière, la mainlevée frontalière, le rendez-vous de livraison, le déchargement et le POD. La fréquence des mises à jour et la source des données dépendent du transporteur, du véhicule, du pays et du niveau de service.

En cas de retard, de retenue à la frontière, de rendez-vous manqué, de problème d’équipement ou d’anomalie de cargaison, l’équipe opérationnelle consigne la cause connue, l’action proposée, la partie responsable et l’estimation de planification révisée. Les documents de livraison et les exceptions visibles sont clôturés selon le processus de preuve de livraison convenu.