Fret ferroviaire · Demandes de service
Livraison sur site combinant rail et route
La livraison rail–route associe un acheminement ferroviaire établi à un enlèvement au départ ou à une livraison à destination. Zenith Eclipse coordonne le transfert entre le terminal et le site pour assurer la continuité après l'arrivée du train. Le plan précise si le conteneur reste fermé ou si les marchandises doivent être transbordées d'un wagon vers un véhicule routier.
Périmètre et responsabilités
Périmètre et exigences du service
Ce service porte sur les liaisons routières associées à une réservation ferroviaire. L’autorisation de sortie du terminal, l’accès au site de réception et les moyens de déchargement déterminent la possibilité de lancer l’acheminement.
| Élément du périmètre | Exigence ou périmètre convenu |
|---|---|
| Acheminement ferroviaire | Référence de réservation, station, identité du matériel et arrivée prévue |
| Adresses d'enlèvement et de livraison | Lieu de collecte ou de livraison, accès au site et coordonnées |
| Conditions de libération | Autorisations de l'opérateur ferroviaire, du terminal et des douanes requises avant l'enlèvement |
| Organisation du transfert | Levage du conteneur ou manutention convenue des marchandises du wagon au camion |
| Équipements routiers | Châssis ou véhicule adapté à la cargaison et aux limites de l'itinéraire local |
| Rendez-vous | Créneau au terminal et plage de chargement ou de réception |
| Obligations de retour | Destination du conteneur ou du wagon vide et temps d'arrêt autorisé |
| Relevé de livraison | Rapprochement des quantités, anomalies visibles et preuve de livraison (POD) signée |
Besoins auxquels ce service répond
Quand utiliser ce service
Convient aux expéditeurs sans embranchement ferroviaire privé utilisable et aux destinataires nécessitant une livraison au-delà du terminal ferroviaire. Cette solution peut aussi relier le fret en wagons aux entrepôts qui reçoivent des camions mais ne peuvent pas décharger directement le matériel ferroviaire.
Exécution et livrables
Comment le travail est coordonné
Appuyez-vous sur l’autorisation de sortie confirmée pour organiser le camion et le rendez-vous de déchargement, plutôt que d’envoyer un véhicule sur la seule base de l’arrivée estimée du train. Si les marchandises changent d’unité de transport, convenez avant l’opération des modalités de manutention, de comptage et de constat de leur état. Les preuves complètes de livraison et la confirmation de restitution du matériel clôturent la prestation. Le stockage au terminal, l’immobilisation des wagons et l’attente des camions constituent des postes de coût distincts, chacun nécessitant des délais et provisions adaptés.
Préparez votre demande
Envoyez les références de réservation ferroviaire ou les coordonnées de la gare, les données du conteneur ou du wagon, les dimensions et le poids de la cargaison, l'adresse du site et la date requise. Confirmez le statut douanier, les capacités de déchargement, la méthode de transfert autorisée et le responsable de la restitution du matériel vide.
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Référence opérationnelle : OMD : procédures douanières ferroviaires et orientations en matière de coordination.