Transport multimodal et intermodal · Demandes de services
Transport mer–rail–route
Le transport mer-rail-route combine le transport maritime, un tronçon ferroviaire intérieur et une collecte ou une livraison routière. Zenith Eclipse compare l'itinéraire complet, y compris la mise à disposition portuaire, les correspondances ferroviaires et l'accès au dernier kilomètre. Le même conteneur peut continuer à travers tous les modes, ou la proposition peut inclure un transfert de fret clairement spécifié.
Périmètre et responsabilités
Périmètre et exigences du service
Une réservation maritime ne garantit pas la capacité ferroviaire sur le parcours intérieur. Chaque correspondance et chaque transfert de matériel doivent être confirmés pour le transport couvert par le devis.
| Élément du périmètre | Exigence ou périmètre convenu |
|---|---|
| Séquence d'itinéraire | Origine, ports, terminaux ferroviaires et point de livraison final |
| Unité de chargement | Maintien dans le même conteneur ou lieux de transbordement identifiés et périmètre de manutention |
| Droits d'utilisation du matériel | Acceptation du régime de propriété du conteneur, de son utilisation sur le parcours intérieur et de sa restitution à vide |
| Plan de correspondance | Déchargement du navire, mainlevée douanière et heure limite pour le train suivant |
| Éligibilité du fret | Masse, dimensions et conditions particulières acceptées sur chaque tronçon |
| Interfaces douanières | Procédure de dédouanement ou de transit au port et responsabilités de mainlevée intérieure |
| Limites de coûts | Frais de manutention portuaire, de levage aux terminaux ferroviaires, de stockage, de pré- et post-acheminement et de matériel |
| Clôture de livraison | Rendez-vous du camion, déchargement et confirmation de restitution |
Besoins auxquels ce service répond
Quand utiliser ce service
Convient aux flux d’importation ou d’exportation vers l’intérieur des terres lorsqu’une liaison port–rail compatible peut desservir le lieu de livraison. La comparaison doit inclure les frais de transfert et les risques liés aux correspondances, en plus des tarifs du transport principal maritime et ferroviaire.
Exécution et livrables
Comment le travail est coordonné
Alignez la disponibilité de la cargaison et l'itinéraire maritime sur une correspondance intérieure acceptée. Attribuez la responsabilité de transmettre les données d'expédition et les instructions de mise à disposition entre le transporteur maritime, le terminal, l'opérateur ferroviaire et le transporteur routier. Le maintien dans le même conteneur permet un transport intermodal ; le dépotage et la reconstitution du chargement modifient ce schéma de manutention. Les dispositions contractuelles et les responsabilités sont précisées séparément. Un retard de déchargement ou de mise à disposition nécessite de revoir la suite du transport et d'actualiser les estimations de coût et de délai.
Préparez votre demande
Indiquez l'origine et la destination, le profil de la cargaison, le type et le nombre de conteneurs, la date de préparation et l'arrivée cible. Indiquez les ports désignés, le cas échéant, les responsabilités douanières, la gestion des transferts acceptable et si l'équipement peut voyager à l'intérieur des terres dans le cadre de la réservation prévue.
Comparez les options associées sur notre page de services de transport multimodal et intermodal.
Référence opérationnelle : OMI/OIT/CEE-ONU : manutention des unités de transport de marchandises dans les transports maritime et terrestre.